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網(wǎng)絡隱患堵在智能汽車起跑線上

所屬分類：時事聚焦發(fā)布時間： 2021-02-26 作者：甘肅錦威環(huán)保科技

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人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術的誕生和廣泛應用，導致汽車業(yè)出現(xiàn)顛覆性變革的同時，巨大的不確定性和無處不在的網(wǎng)絡安全隱患，又將這一產(chǎn)業(yè)推至懸崖邊。
令特斯拉CEO馬斯克萬萬沒有想到的是，特斯拉號稱獨步天下的自動駕駛技術會成為其被詬病的“槽點”之一。
近日，一則拍攝于福建廈門的視頻顯示，一輛特斯拉獨自在隧道內行駛，此時兩邊的車道并沒有其他車輛，不過特斯拉的中控大屏里卻顯示右側有公交車經(jīng)過。
無獨有偶，2021年1月，國外一位特斯拉車主也在Twitter上傳了一則引發(fā)熱議的視頻：這輛特斯拉汽車經(jīng)過一處墓地時，雷達能隱隱約約識別到人的輪廓，中控屏上也出現(xiàn)了眾多“行人”，然而此時路面上卻一個人都沒有。
不可否認，特斯拉的自動輔助駕駛技術有其獨到之處，但雷達誤偵測卻成為埋在駕駛者身邊的定時炸彈。不少特斯拉車主吐槽說，在開啟了Autopolit（自動駕駛系統(tǒng)）功能后，特斯拉很容易將路旁的各種標牌誤認為是限速或停車標志，然后系統(tǒng)會采取自動剎車的操作。這樣一來，原本為了解放駕駛者雙手，提供更加便捷、智能體驗的自動駕駛功能，卻成了潛在的巨大風險。
事實上，這已不是特斯拉..次暴露出汽車網(wǎng)絡安全方面的問題：早在2015年，黑客就曾入侵了特斯拉Model S的車載系統(tǒng)，導致其在行駛過程中突然熄火；2017年，來自360公司和騰訊公司的安全技術人員分別展示了如何“無鑰匙”遠程進入特斯拉的車載系統(tǒng)和電網(wǎng)系統(tǒng)；2020年，**更是發(fā)生了多起特斯拉App宕機事件，致使手機無法與車輛進行鏈接，車主處于“盲開”狀態(tài)，甚至有些車主被鎖在車中，對車主的行車安全和人身安全構成了威脅。
當然，類似的事件并不只是發(fā)生在特斯拉汽車上。2015年7月，兩位..白帽黑客查理·米勒以及克里斯·瓦拉塞克曾入侵了一輛Jeep自由光的Uconnect車載系統(tǒng)，通過軟件遠程向該系統(tǒng)發(fā)送指令，啟動了車上的各種功能。2016年，日產(chǎn)汽車不得不關閉其專為Leaf系列開發(fā)的應用程序Nissan Connected EV，因為他們發(fā)現(xiàn)，黑客可以侵入汽車系統(tǒng)，控制電池操作等功能，以耗盡電池。此外，奧迪、保時捷、賓利和蘭博基尼等大眾旗下品牌的Megamos Crypto防護系統(tǒng)也都被黑客攻破過。

本文轉自人民網(wǎng)，如有侵權請告知本站刪除。

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